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预计减少碳排放151吨杭金衢改扩建二期这项新技术很“绿色”

　　5月6日，由衢州市交通工程质量监督站主办、浙江省交通集团杭金衢改扩建二期项目承办的乳化沥青厂拌冷再生路面实施工程技术现场交流会在衢州柯城互通连接线顺利举行。

　　当前，随国家对节能环保工作的日益重视和高速公路改扩建项目日趋增多，如何处治或充分的利用现有路面废料、实现工程质量和效益最大化，成为项目建设者们亟待解决的问题。

　　杭金衢改扩建二期项目积极践行节能减排、低碳环保理念，在沥青上“做文章”，在高速建设中引入乳化沥青厂拌冷再生技术。

　　据了解，将现有老路面的沥青铣刨料筛分后，再以一定配合比添加乳化沥青、水泥等材料，就可拌合成为AC—25乳化沥青冷再生料。交流会现场，工作人员全面展示了路面铣刨沥青废料原地再生利用、冷再生的技术特点，下料的级配、冷再生拌合机的结构组成，以及冷再生铣刨料的筛分、拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺。

　　“乳化沥青冷再生技术的应用，有效解决了旧料废弃和环境污染问题，减少了能源消耗和原材料的使用。”杭金衢改扩建二期指挥部相关负责的人介绍，新技术将用于项目包括柯城互通在内的4个新建互通匝道和连接线的路面下面层，预计利用沥青铣刨废料约25000立方米，减少碳排放151吨。

　　为确保乳化沥青冷再生技术路面应用现场施工顺利开展，施工前，指挥部带领参建单位及时梳理重难点问题，制定“一点一策”，细化任务分工，层层落实责任，加强多方联动。施工中，党员先锋队、青年突击队带头做好安全防护、巡查，加强原材料检查、配合比把关等工作，充分的发挥模范带头作用。全体参建人员团结协作，原材料供应及时，现场工序转换有序，有效推进了冷再生技术路面施工。

　　杭金衢改扩建二期是浙江省“大通道”建设重点推进项目，截至目前，项目累计完成投资125.23亿元，占概算批复的88.7%，总体形象进度94.5%。（黄小羽、江鸿、徐超、揭磊）

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