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物流工程专业与就业

　　当前我们国家物流成本占企业成本的比例高达30%-40%，2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%，与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外，物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一，因此培养满足企业与社会每个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。

　　随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展的策略的推进，物流业一体化进一步得到发展，物流与产业布局发展的关系日益密切，物流公司也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业，“十二五”期间，国务院出台了《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始，全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制，由国家发改委、商务部、交通运输部、工业与信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持，支持物流业发展。

　　2015年，国务院出台了《关于积极地推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流迅速增加，成为市场投资热点。截止2015年年底，我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。

　　物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大，其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变，在未来很长一段时间内，物流业发展前途与物流工程专业的工作前途都会非常看好。

　　物流工程专业的毕业生就业领域主要分布在流通领域，如交通运输行业部门（公路、铁路、航空、水运）、大型运输企业、新兴的物流公司、仓储企业、工程建设行业、生产制造企业、科研院所与大专院校、行业协会与政府行政部门等相关单位从事物流工程领域的物流系统分析、物流系统规划设计、物流系统运作管理、物流技术装备应用、物流信息系统模块设计与开发、物流系统仿真、物流与供应链管理等相关工作。

　　例如，长安大学物流工程专业的毕业生大多分布在在（汽车）生产制造、物流/运输、工程建设等行业企业，或保研（或考研）至交通运输工程优势学科院校及985高校。